Obligatoriedad de seguro de vehículos es celebrada por la industria de seguros en Guatemala
En medio de una serie de situaciones complicadas en el país, debido a crisis como el incendio en el vertedero de AMSA, el accidente de tránsito en el que estuvo involucrado el diputado oficialista Samuel Pérez, aunado a otras situaciones como la debilidad de infraestructura.
Este lunes 17 de marzo de 2025, el Ejecutivo publicó los reglamentos para la obligatoriedad del seguro de vehículos, motocicletas y otros transportes.
Hermann Girón, vicepresidente de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS), ve con beneplácito la publicación y obligatoriedad de los seguros que anunció el Ministerio de Gobernación (MINGOB).
Según Girón, para “un seguro novedoso como éste, se tenga que hacer estudios para considerar cuál es el precio correcto”. El empresario también indicó que la próxima semana podrían estar preparados para vender las pólizas y aseguró que la industria de seguros está en la capacidad de atender la demanda.
Sin embargo, habrá que conocer la capacidad y calidad de los talleres mecánicos con los que cuentan las aseguradoras para la atención a los guatemaltecos.
AGIS celebró la publicación de los Acuerdos Gubernativos 46-2025, 47-2025, 48-2025 y 49-2025, los cuales detallan la implementación del seguro obligatorio para motocicletas, vehículos particulares, transporte urbano de pasajeros y transporte de carga respectivamente.
Según este sector, las publicaciones representan un avance significativo en la protección de las personas afectadas en accidentes de tránsito y responden a una obligación estipulada en la Ley de Tránsito desde hace más de 27 años. Los seguros contemplados en estos acuerdos deberán cubrir todas aquellas lesiones o muertes a terceros y ocupantes.
Cada una de las categorías de vehículos tiene sumas aseguradas diferenciadas, ajustadas al riesgo que cada tipo de vehículo representa. Además, el proceso de indemnización en los cuatro acuerdos es similar, y se han establecido multas por incumplimiento, las cuales varían según el riesgo que cada categoría implica. También es fundamental mencionar que los vehículos con placas internacionales que circulen en el territorio guatemalteco deberán cumplir con este requisito.
Las aseguradoras están listas para cumplir con los requisitos establecidos en los acuerdos, y estamos trabajando para asegurar la correcta operación de los mecanismos de verificación de vigencia de las pólizas. Asimismo, mantenemos comunicación con el Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET) para definir cómo se gestionará la información de los eventos de tránsito, tal como lo indican los acuerdos.
AGIS hace un llamado a las autoridades para avanzar con prontitud en la implementación de los mecanismos que aseguren el cumplimiento efectivo de estas normativas, en beneficio de toda la población. Este seguro representa un paso crucial hacia una protección integral de los ciudadanos y una significativa mitigación de los riesgos asociados a los accidentes viales.
El Ministerio de Gobernación (MINGOB), a través del titular, Francisco Jiménez, indicó que la obligatoriedad del seguro constituye el pago de multas sino se cuenta con el mismo.
Según Jiménez, el gasto del seguro permitirá que todos cuenten con el resguardo de un seguro.
El ministro Jiménez, indicó que se aumentarán multas y sanciones para quienes conduzcan sin licencia o con alta velocidad.
En el congreso:
La diputada de VALOR, Sandra Jovel, se refirió a lo importante de iniciar una cultura de seguros en Guatemala, sin embargo, de forma paulatina, no en 45 días, como lo impuso el Gobierno de Guatemala.
El diputado Felipe Alejos del bloque TODOS, se refirió al problema de la infraestructura vial y la crisis que se enfrenta actualmente; la cual debe resolverse previo a imponerse un seguro vehicular obligatorio.
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