Urge la infraestructura portuaria para mejorar la competitividad país
La crisis en el sistema portuario nacional afecta considerablemente a las industrias en Guatemala.
Bajo la premisa anterior, la modernización y el crecimiento de Puerto Quetzal y Puerto Santo Tomás de Castilla, se han convertido en una gran necesidad considerando que su infraestructura debe mejorar para atender a sus usuarios y ser más competitivos.
Con una movilización de 28.59 millones de toneladas métricas de carga entre enero y noviembre de 2024, y un crecimiento del 10% en el movimiento de contenedores, se generan empleos, dinamizan la economía y se crean nuevas oportunidades para los productores y exportadores del país.
Los puertos son fuente de trabajo y estabilidad para muchas familias guatemaltecas. Con el aumento en el movimiento de carga y la modernización operativa, se han fortalecido los sectores de
logística, transporte, almacenamiento y comercio, beneficiando a quienes dependen directa o indirectamente de la actividad portuaria.
Según la última información emitida por el Gobierno se indicó de la visita un equipo especializado del gobierno de Estados Unidos, que estaría apoyando a nivel técnico la construcción y modernización del sistema portuario nacional.
Puerto Quetzal: Se ha consolidado como un hub logístico regional, con un aumento del 17% en la movilización de contenedores y liderazgo en el manejo de granel sólido (45%) y granel líquido (30%). Estas cifras reflejan una mayor conectividad comercial y reducción de costos logísticos para empresas nacionales y exportadores.
Puerto Santo Tomás de Castilla: Con una participación del 55% en carga, este puerto ha sido clave en la exportación de frutas y vegetales, permitiendo que más agricultores guatemaltecos accedan a mercados internacionales con productos frescos y competitivos.
El Sistema Portuario Nacional registró el tránsito de 2,892 buques en 2024, consolidando a Guatemala como un punto estratégico para el comercio internacional. Este crecimiento portuario no solo impacta a las grandes industrias, sino que también mejora la infraestructura y servicios para las comunidades cercanas a los puertos.
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